Mateo Kennard
En la imagen, vista aérea de la RAF Mildenhall, una base aérea estadounidense en Suffolk, Inglaterra. Al menos dos aviones militares israelíes han visitado la instalación desde el 7 de octubre.
- Israel y Estados Unidos pueden estar utilizando bases aéreas estadounidenses en Inglaterra para trasladar armas al país que está siendo investigado por genocidio por el Tribunal Mundial.
- Desde el 7 de octubre, aviones militares israelíes han aterrizado en Glasgow, Birmingham y en las bases de la RAF en Suffolk y Oxfordshire.
- El Ministerio de Defensa dice a Declassified: ” No podemos comentar ni proporcionar información relacionada con los movimientos u operaciones de aviones militares de naciones extranjeras”.
- La Fuerza Aérea de EE. UU. voló un enorme vehículo de transporte militar C-17 directamente desde la base militar israelí a Turquía el 23 de enero.
Se puede revelar que el ejército israelí ha aterrizado seis vuelos en Gran Bretaña desde que comenzó su criminal bombardeo de Gaza a principios de octubre.
Es probable que la cifra real sea mayor, pero el Ministerio de Defensa se negó a dar detalles sobre los vuelos militares israelíes en el Reino Unido.
La Corte Internacional de Justicia (CIJ) dijo recientemente que era “ plausible ” que Israel esté cometiendo genocidio en Gaza. La información más reciente sobre el uso de activos militares israelíes por parte de Gran Bretaña durante su campaña puede implicar a ministros del Reino Unido en crímenes contra la humanidad.
Declassified descubrió a través de registros de vuelo que aviones de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) despegaron y llegaron a cuatro aeropuertos diferentes en Gran Bretaña.
El primer vuelo israelí que descubrimos despegó del aeropuerto de Glasgow Prestwick, al suroeste de Escocia, el 18 de noviembre, aunque su llegada no parece haber sido registrada.
El vuelo, con el número IAF680, despegó de Escocia poco después de la 1 de la tarde y aterrizó en Beersheba, Israel, unas cinco horas más tarde.
No hay información disponible sobre qué tipo de avión militar era y el Ministerio de Defensa se negó a proporcionar ningún detalle. El sitio web que utiliza Declassified para rastrear vuelos dice que el avión militar israelí “está presente en nuestra lista de aviones bloqueados”.
Beersheba es una ciudad israelí en el desierto de Negev que alberga la base aérea Nevatim de la IAF.
Esta base ha sido el nodo central que Estados Unidos ha utilizado para enviar bombas y otras armas a Israel para su ataque a Gaza. “El primer avión que transportaba armamento estadounidense llegó esta tarde a la base aérea de Nevatim, en el sur de Israel”, tuiteó el ejército israelí el 11 de octubre.
Vista aérea de la base aérea de Nevatim en el sur de Israel, nodo clave en el esfuerzo internacional para abastecer la campaña de bombardeos en Gaza. Gran Bretaña ha visto múltiples vuelos de la Fuerza Aérea Israelí llegando y partiendo hacia esta base desde el 7 de octubre. (Google Earth)MildenhallPosteriormente, el 2 de diciembre, un vuelo militar israelí voló nuevamente desde el aeropuerto de Birmingham a Nevatim. Nuevamente se ocultó el tipo de avión, pero fotografías independientes del vehículo muestran que era un Boeing 707-300C.Este 707 es un avión de carga y transporte que puede transportar hasta 189 pasajeros.Entendemos que el avión debería haber aterrizado en RAF Mildenhall, la base de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Suffolk, pero fue desviado.Durante los siguientes quince días, dos aviones militares israelíes partieron de Mildenhall, que alberga a 4.245 militares estadounidenses, la segunda concentración más grande de tropas estadounidenses en Gran Bretaña.El primero de estos vuelos de la IAF fue de Mildenhall a Nevatim el 7 de diciembre, pero tampoco se reveló el tipo de avión. Luego, un Boeing 707-300 de la IAF voló desde Mildenhall a Dover, una base de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Delaware, el 13 de diciembre.La base de Dover alberga la 436.ª Ala de Transporte Aéreo y es la terminal de carga aérea más grande y con más actividad del Departamento de Defensa. El primer envío de armas estadounidenses a Israel salió de la base de Dover el 10 de octubre.En esa transferencia, un grupo de carga aérea comercial con aviones en Israel envió un avión desde Tel Aviv y al aterrizar en Dover estaba lleno de “armamento avanzado” antes de regresar a Nevatim.
Trayectoria de vuelo del avión de transporte militar C-17 de la Fuerza Aérea de EE. UU. que voló desde la base aérea de Nevatim en Israel al aeropuerto de Gazipasa en Turquía el 23 de enero. (Captura de pantalla: RadarBox)
‘No podemos comentar’
El día de Navidad, un vuelo militar israelí llegó desde Nevatim a RAF Brize Norton en Oxfordshire, la principal base de operaciones de la RAF ubicada al oeste de Londres. El tipo de avión tampoco fue revelado. Al día siguiente, el mismo avión voló desde Brize Norton a Dover, en Estados Unidos.
No está claro qué llevaban estos aviones militares israelíes que aterrizaban y despegaban de Gran Bretaña.
Cuando se le preguntó, un portavoz del Ministerio de Defensa dijo a Declassified: “Es una práctica estándar autorizar de forma rutinaria solicitudes para que un número limitado de aliados y socios accedan a las bases aéreas del Reino Unido”.
Agregaron: “No podemos comentar ni proporcionar información relacionada con los movimientos u operaciones de aviones militares de naciones extranjeras”.
Declassified también descubrió que un C-17 de la Fuerza Aérea de EE. UU. voló desde la base aérea de Nevatim al aeropuerto de Gazipasa en el sur de Turquía el 23 de enero.
Después de Turquía fue a Chipre y luego a la base aérea de Ramstein en Alemania antes de aterrizar finalmente en la base de Dover en la costa este de Estados Unidos.
El Departamento de Defensa de Estados Unidos se negó a revelar a Declassified lo que había en el vuelo, pero Nevatim y Dover han sido nodos centrales en la transferencia de municiones estadounidenses a Israel desde que comenzaron los bombardeos de Gaza.
El C-17 es capaz de transportar 134 personas y muchos tipos de equipo militar, incluidos tanques Abrams y helicópteros Black Hawk. El ejército estadounidense señala que la función del C-17 es “proyectar y mantener rápidamente una fuerza de combate eficaz cerca de una posible zona de batalla”.
*Matt Kennard es el investigador jefe de Declassified UK. Fue becario y luego director del Centro de Periodismo de Investigación de Londres.
Gran Bretaña ha realizado 50 misiones de espionaje sobre Gaza en apoyo a Israel
- El Ministro de Defensa británico dijo en noviembre que los vuelos del Reino Unido estaban brindando “apoyo de vigilancia a Israel, incluida la prevención de la transferencia de armas a grupos terroristas”.
- Pero el Ministerio de Defensa ha dicho desde entonces que los vuelos de vigilancia tienen como único objetivo ayudar a localizar a los dos rehenes británicos que aún se encuentran en Gaza.
Se puede revelar que el ejército del Reino Unido ha realizado 50 misiones de vigilancia sobre Gaza desde diciembre.
Los vuelos despegaron de la controvertida base aérea británica en Chipre, RAF Akrotiri, y un promedio de uno por día desde principios de diciembre.
Cuando se le preguntó, el gobierno del Reino Unido se negó a proporcionar el número de vuelos espía, pero Declassified analizó los registros de seguimiento de vuelos.
El avión británico utilizado es el Shadow R1, conocido como avión de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR).
El Shadow R1 es operado por el Escuadrón No.14 del ejército del Reino Unido , que tiene su base en RAF Waddington en Lincolnshire, al este de Inglaterra.
El ejército del Reino Unido recientemente otorgó un contrato de £110 millones al fabricante del avión, la compañía de armas estadounidense Raytheon, para actualizar el avión y aumentar la flota británica de seis a ocho.
Los vuelos británicos comenzaron el 3 de diciembre cuando dos R1 sobrevolaron Gaza. Los vuelos han continuado casi a diario hasta ahora, y alrededor de la mitad de los días se realizan dos vuelos. El 3 de enero, los británicos enviaron un R1 sobre Gaza en tres ocasiones.
Los vuelos parecen durar alrededor de seis horas.
Inteligencia
El Ministerio de Defensa del Reino Unido anunció el 2 de diciembre que iniciaría vuelos de vigilancia sobre Gaza “en apoyo de la actual actividad de rescate de rehenes”.
“La seguridad de los ciudadanos británicos es nuestra máxima prioridad”, dijo el departamento. “Los aviones de vigilancia estarán desarmados, no tendrán una función de combate y su única tarea será localizar a los rehenes”.
Añadió: “Sólo se pasará información relacionada con el rescate de rehenes a las autoridades pertinentes responsables del rescate de rehenes”.
Pero el extraordinario número de vuelos, y el hecho de que comenzaron casi dos meses después de la toma de rehenes, levanta sospechas de que el Reino Unido no está recopilando información de inteligencia únicamente con este propósito.
El secretario de Asuntos Exteriores, David Cameron, confirmó la semana pasada que Hamás tiene sólo dos rehenes británicos.
Las fuerzas israelíes también están sobre el terreno en Gaza y, notoriamente, tienen una amplia capacidad de vigilancia en el territorio. No está claro qué pueden aportar los R1 británicos a la misión de rescate de rehenes.
Un avión de vigilancia británico R1 Shadow, que está recopilando inteligencia sobre Gaza, en RAF Waddington en Lincolnshire. (Foto: Creative Commons)Cambio de rolEl gobierno británico dijo anteriormente que sus activos de vigilancia tenían un papel más amplio para Israel.El 7 de noviembre, el ministro de Defensa, James Heappey, dijo al parlamento que los “vuelos británicos han brindado apoyo de vigilancia a Israel, incluida la prevención de la transferencia de armas a grupos terroristas y a la seguridad regional en general”.Heappey también dijo que los vuelos de vigilancia tenían como objetivo “mejorar nuestro conocimiento de la situación en la región y brindar seguridad a nuestros socios”, se supone que se refiere a Israel.Heappey se negó, sin embargo, a revelar el número de vuelos que Gran Bretaña había realizado sobre Gaza. “Por razones de seguridad operativa, no puedo comentar sobre los detalles de esta actividad“, dijo.
